Экспорт лесных грузов в прошлом году упал практически вдвое
Это повлияло на общую погрузку данной номенклатуры на сети РЖД. Перевозки древесины и продукции деревопереработки с железнодорожных станций (включая контейнерные отправки) сократились на 22%, до 39,5 млн т.
Падение погрузки произошло по всем железным дорогам лесных регионов России. При этом начало 2022 года было многообещающим по многим видам лесопродукции: росло производство пиломатериалов, древесно-волокнистых и древесно-стружечных плит, бумаги и картона, топливных гранул. В марте, согласно данным Единой межведомственной информационно-статистической системе (ЕМИСС), произведено примерно 16 млн куб. м необработанной древесины. Уже в мае объемы упали почти до 6 млн куб. м. Затем началось их постепенное восстановление, но даже в последние месяцы года (традиционно активная заготовка леса в сибирских и северо-западных регионах начинается с приходом зимы) они не достигли среднемесячного уровня в I квартале.
«В начале 2022 года лесопромышленный комплекс находился на волне подъема спроса своей продукции, прорабатывались новые направления развития. Но к началу весны ситуация кардинально изменилась. Деревообрабатывающие предприятия столкнулись с беспрецедентным внешним давлением. Введенные ограничения сказались на синхронизации продаж и поставок, стали недоступны привычные рынки сбыта, а устоявшиеся логистические цепочки оказались разорванными», – рассказал руководитель направления «Логистика» компании «Свеза» Дмитрий Леонтьев.
По данным РЖД, в целом экспорт лесных грузов, отправляемых в вагонах, в прошлом году сократился на 48,6%, до 9,9 млн т.
Как и многие другие экспортеры, лесопромышленники столкнулись с серьезными логистическими барьерами. Закрытие европейского рынка для российского экспорта привело к тому, что огромные потоки продукции ЛПК, как, впрочем, и других отраслей промышленности, развернулись к портам и погранпереходам на юге и востоке.
В частности, погрузка лесных грузов в вагонах и контейнерах в адрес Дальневосточной железной дороги в 2022 году выросла по сравнению с 2021-м на 7,4% и составила 7,96 млн т. Наибольший рост поступления лесопродукции к 2021 году отмечен со станций Северной (+3,5 раза), Свердловской (+83,2%), Красноярской (+19,1%) магистралей. Тем не менее сказывалась нехватка инфраструктурных возможностей и Восточного, и Южного полигонов.